Jant ve Lastik Terimleri Sözlüğü
Ürün sayfalarında karşılaşacağınız teknik terimlerin kısa ve anlaşılır açıklamaları.
- 4 Mevsim Lastik
- Hem yaz hem kış koşullarında kabul edilebilir performans sunmak üzere tasarlanmış lastik türüdür. Özel yaz veya kış lastiğine göre ekstrem koşullarda daha az uzmanlaşmıştır; kar sembolü (3PMSF) taşıyanlar kış koşullarında kullanım için onaylıdır. Lastik modelleri →
- AB Lastik Etiketi
- Lastiğin yakıt verimliliği, ıslak zeminde yol tutuşu ve dış yuvarlanma gürültüsü hakkında standart bilgi veren Avrupa Birliği etiketidir. Verimlilik ve yol tutuşu A (en iyi) ile E arasında sınıflandırılır; gürültü desibel cinsinden verilir. Lastik modelleri →
- Alaşım Jant
- Alüminyum bazlı alaşımlardan üretilen, çelik jantlara göre daha hafif ve tasarım çeşitliliği yüksek jant türüdür. Hafif olması yaylanmamış ağırlığı düşürerek sürüş tepkisine katkı sağlayabilir. Alaşım jantlar →
- Bijon
- Jantı araç göbeğine sabitleyen civata veya somundur. Bijonun konik, küresel veya düz yatak tipi jant tasarımıyla uyumlu olmalıdır; uyumsuz bijon jantın gevşemesine neden olabilir.
- Çelik Jant
- Sac malzemeden preslenerek üretilen, dayanıklı ve ekonomik jant türüdür. Genellikle kış lastiği sezonluk kullanımında ve ticari araçlarda tercih edilir. Çelik jantlar →
- DOT Kodu
- Lastik yanağında bulunan ve üretim tarihini gösteren koddur. Son dört hane üretim haftasını ve yılını belirtir; 2423, 2023 yılının 24. haftası anlamına gelir.
- ET (Ofset)
- Jantın montaj yüzeyi ile jant genişliğinin orta çizgisi arasındaki mesafedir; milimetre cinsinden yazılır (ör. ET44). ET değeri tekerleğin çamurluk ve fren sistemine göre konumunu belirler; üreticinin önerdiği aralıktan fazla sapmak sürüş güvenliğini ve lastik ömrünü etkileyebilir. Jantları ölçüye göre filtrele →
- Göbek (Merkez) Çapı
- Jantın ortasındaki, aracın aks göbeğine oturan deliğin çapıdır (ör. 57.1 mm). Jantın göbek çapı aracın göbek çapından büyükse merkezleme halkası kullanılarak tekerleğin tam ortalanması sağlanır. Jantlara göz at →
- Hız Endeksi
- Lastiğin taşıyabileceği azami hızı belirten harf koddur (ör. T 190 km/s, H 210 km/s, V 240 km/s, W 270 km/s, Y 300 km/s). Aracın ruhsatındaki hız endeksine eşit veya daha yüksek bir lastik seçilmelidir.
- Lastik Taban Genişliği
- Lastiğin yola temas eden kısmının milimetre cinsinden genişliğidir. 205/55 R16 ebadında 205 değeri taban genişliğini gösterir. Lastik modelleri →
- PCD (Bijon Aralığı)
- Bijon deliklerinin merkezlerinden geçen dairenin milimetre cinsinden çapıdır. Bijon sayısıyla birlikte yazılır; örneğin 5x112, 5 bijon ve 112 mm PCD demektir. Jantın araca takılabilmesi için PCD'nin aracınızla birebir aynı olması gerekir. Jant modellerini incele →
- Rot Balans
- Rot ayarı tekerleklerin yola göre açılarının, balans ise tekerlek-lastik grubunun ağırlık dengesinin düzeltilmesidir. Her ikisi de lastiklerin eşit aşınmasına ve titreşimsiz sürüşe katkı sağlar.
- RunFlat Lastik
- Lastik havası tamamen kaçsa bile sınırlı bir hızda ve mesafede yola devam etmeye imkân veren, güçlendirilmiş yanak yapısına sahip lastik teknolojisidir. Kullanılabilir hız ve mesafe üretici talimatlarına göre değişir. Lastik modelleri →
- XL (Extra Load)
- Standart lastiğe göre daha yüksek yük taşıma kapasitesi için güçlendirilmiş lastikleri belirten işarettir. Aynı ebattaki XL lastik, yüksek iç basınçla daha fazla yük taşıyabilir.
- Yanak Oranı (Profil)
- Lastik yanak yüksekliğinin taban genişliğine yüzde olarak oranıdır. 205/55 R16'daki 55 değeri, yanak yüksekliğinin genişliğin %55'i olduğunu gösterir. Oran düştükçe lastik daha spor ve sert karakterli olur. Lastik modelleri →
- Yük Endeksi
- Lastiğin belirtilen basınçta taşıyabileceği azami yükü gösteren koddur (ör. 91 yaklaşık 615 kg). Araç üreticisinin önerdiği yük endeksinin altına inilmemelidir.